印尼馬都拉大橋
案例信息
項(xiàng)目名稱：印尼馬都拉大橋
客戶單位：中國(guó)路橋集團(tuán)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
泗水-馬都拉大橋位于印度尼西亞馬都拉海峽，又稱蘇拉馬都大橋或泗馬大橋，總長(zhǎng)5438米。其主橋?yàn)殚L(zhǎng)818米的斜拉橋，主跨434米，橋?qū)?0米。泗馬大橋是連接印尼經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的爪哇島和資源豐富但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的馬都拉島的第一座跨海大橋，也是印尼乃至東南亞地區(qū)最大的跨海大橋。
泗水和馬都拉相距只有5公里，但是兩岸人民長(zhǎng)久以來(lái)只能靠渡船進(jìn)行有限的聯(lián)系和交往，嚴(yán)重制約了彼此經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。因此，建造泗馬大橋是印尼歷屆政府和兩個(gè)島嶼居民夢(mèng)寐以求的愿望。
上世紀(jì)90年代初，印尼有關(guān)方面和日本專家曾就建設(shè)泗馬大橋進(jìn)行過(guò)可行性研究，但始終未能落實(shí)。憑著中國(guó)在橋梁建設(shè)方面實(shí)力的不斷增強(qiáng)和良好信譽(yù)，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)與印尼公共工程部2004年9月簽訂了以單價(jià)計(jì)量為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工總承包合同，承建這個(gè)具有重大政治和經(jīng)濟(jì)意義的標(biāo)志性工程。
根據(jù)合同，全長(zhǎng)2162米的主橋、引橋部分由中國(guó)承包商聯(lián)營(yíng)體設(shè)計(jì)、施工總承包，其中主橋部分由中國(guó)承包商聯(lián)營(yíng)體承建，引橋部分由印尼分包商承建，全部工程計(jì)劃三年完成。項(xiàng)目合同價(jià)為1.9億美元，其中90%由中國(guó)政府提供買(mǎi)方信貸。
2005年11月，泗馬大橋主橋開(kāi)始動(dòng)工。為在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成任務(wù)，中方承建商嚴(yán)格管理、科學(xué)施工，增強(qiáng)了施工隊(duì)伍的凝聚力，密切了中印尼雙方的合作。目前，工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于明年3月底至4月初完工。
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